新华社点赞环岛高铁实现全岛“3小时经济生活圈”

时间:2019-11-14 来源:www.feijiazhuang.com

据中央媒体报道,海南环岛高铁给海南国际旅游岛带来了“三大变化”。

从海口东到海口东的D7112列车即将离开,请办理登机手续 “起点和终点是一个车站。你弄错了吗?不,这辆巴士沿西南海岸345公里到三亚,沿东海岸308公里返回海口东站。你不必下车来欣赏海南岛周围的风景。

653公里的钢轨像一串珠子和银线,穿透海南60%以上的市县,实现了全岛“三小时经济生命周期”。

全城效应亮点

海南岛“缩水”

2015年12月30日,海南西环高速铁路投入运营,与五年前开通的东环高速铁路接轨,成为全球第一条环岛高速铁路 即使线路上的两个车站相距最远,高速铁路也能在3小时内到达。 高铁改变了海南人民的生活,并“缩小”了海南岛3万多平方公里的面积。

据粤海铁路有限公司统计,环岛高速铁路运营第一年,发送旅客总数达到2177万人,比2015年环岛高速铁路运营前增加680万人。 今年前五个月,海南西环高速铁路客运量241万人次,同比增长54.5%

蔡通通 环岛高铁的开通明显促进了海南西部城市的经济发展,也促进了海南西部和东部的“齐飞两翼”。 记者近日在海南西部重要的工业城市东方市发现,在环岛高速铁路的带动下,房地产、热带农业、园林花卉等行业发展迅速,投资者的热情日益高涨。 去年,东方市商品房销售额达到54亿元,比高铁开通前增长250%。

旅游模式的重构

西线“变热”

长期以来,由于基础设施落后、交通不便,海南西部的旅游发展远远落后于海南东部,游客数量甚至只有东部的五分之一。

但事实上,海南西部旅游资源丰富 从海南西环高速铁路的选址可以看出,在17个选址中,福山镇、银滩、金悦湾、七子湾、剑峰等景点旅游资源丰富,沿途风景明显。 海南省旅游委员会有关官员认为,环岛高铁的开通以及西部风景名胜区与海南东部风景名胜区的独创性和独特性的互补,将改变海南岛旅游业“东热西冷”的长期格局。

海南旅游局的一项调查发现,来自欧洲、美洲、大洋洲等地的游客对东南亚的热带原始风俗和探险旅游产品情有独钟,海南西部也可以体验到。 因此,环岛高铁也将吸引更多的外国游客,使海南的国际旅游岛对游客更具吸引力。

目前,海南正在加快建设全球旅游示范省。环岛高铁将整合海南“天”形高速网络、“四方五港”等主要交通线路,实现“空铁路多式联运”,与海口、三亚机场无缝换乘,为海南各地优质旅游景点提供便捷的交通条件。

帮助旅游景点

改变公共外交“高地”

去年11月底,海南被选为CRH1A-A电动车组的第一站,这代表了国内电动车组的先进制造水平

海南省高速铁路有限公司总工程师罗志全表示,环岛高速铁路也是世界热带地区的第一条高速铁路。其设计结构采用整体悬臂刚性吊弦结构,具有抗台风能力,适合沿海地区使用。轨道紧固件采用镀锌和镀镍专利技术进行处理,以降低维护成本并延长使用寿命。 这些都表明,我国在热带地区建设高速铁路的技术已经成熟,为东南亚乃至世界热带海洋气候地区的高速铁路建设和运营提供了参考。

环岛高速铁路的成功运营引起了全世界的关注。 在博鳌亚洲论坛、中非合作论坛等一系列重要国际交流平台的帮助下,环岛高铁为外国政要和客人了解海南、参加会前、会中和会后的官方活动提供了更便捷的通道。 据广东海铁不完全统计,从环岛高速铁路东段开通至今,已经接待了100多批外国政要和客人。

“环岛高铁是海南除旅游业之外的新国际名片,它将成为一种罕见的公共外交媒介和载体。 海南省外事侨务办公室主任王胜说

新华社记者凌广智、夏冠南、吴毛惠

(据新华社6月20日海口报道)

与一键通微信分享新浪腾讯QQ空我贴吧

编辑:王平