外资股比持续开放 新能源市场再迎利好

时间:2019-10-30 来源:www.feijiazhuang.com

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财经新闻:汽车行业的股票正在加速增长,而不是开放政策,这使得独立和合资汽车公司几乎没有时间“准备”。

在10月22日举行的新闻发布会上,工业和信息化部发言人黄立斌表示,他将进一步开放汽车和其他领域的外资,并创造良好的商业环境。

10月16日召开的国务院常务会议提出,要继续深化“配送服务”改革“,深化汽车外资政策,确保国内外汽车制造企业生产的新能源汽车享有同等待遇。市场准入待遇。乘用车公司平均燃油消耗量与新能源汽车积分的并行管理方法允许在中国投资的外资企业之间转换积分。”

一系列开放外资股份和降低关税的政策表明,汽车业的开放已步入“快车道”。

当然,该政策的积极影响必须由公司来实现。今年3月,工业和信息化部部长苗巍表示,特斯拉是中国进一步扩大汽车开放的首个直接受益者。

10月17日,在工业和信息化部宣布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第325批)中,特斯拉(上海)有限公司被列入新车制造商和批准企业的清单。其中,这意味着特斯拉Model 3即将进入推荐的模型目录并获得州补贴。同时,随着新政策的推进,特斯拉上海工厂投产后,其新能源汽车的积分可以转让或出售。

中国汽车流通业协会副秘书长沉蓉对金融网表示:“促进外资企业实行“双点”等政策,一方面证明了新能源汽车产业的成熟和发展。市场已经达到一定水平,股本比可以使国际资本和本地企业参与更多的市场竞争,但是,降低关税不会对本地企业和合资企业产生影响。相反,这可能会促进中国汽车工业的集中度并实现更大的规模经济。”

早在2018年6月,国家发展和改革委员会和商务部发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,该计划已经制定了相应的汽车行业库存计划。除了专用汽车和新能源汽车,中国的汽车制造业库存没有进行比较。低于50%的外国公司可以在中国建立两家或更多合资企业生产相似的汽车产品;到2020年,取消商用车的外商投资比例;到2022年,将取消对外资汽车的限制。同一家外国公司可以对在中国生产相似的整车产品的两个或多个合资企业设立限制。

在优惠政策的吸引和促进下,越来越多的外资企业将目光投向了中国的新能源汽车市场。早在2017年12月,丰田汽车就宣布将在2020年为中国市场推出不少于十款纯电动汽车,并将在中国实现本地生产。 2018年10月,宝马汽车与华晨集团达成协议,以290亿元现金转让华晨宝马25%的股份。预计两家公司将在2022年之前完成交付。交付完成后,宝马将持有华晨宝马75%的股份。

今年2月,现代汽车有限公司副董事李仁哲表示,它将在四川生产氢燃料汽车,并在全国范围内销售。 9月2日,四川省政府与现代签署了氢能战略协议。该项目由四川,现代和四川现代组成的特别小组推动。 9月23日,四川现代汽车有限公司宣布,该公司将在2020年之前完成对中国公司在合资公司中持有的股权的收购。

自去年9月以来,汽车市场的低迷给国内汽车制造商带来了巨大的运营压力。比例的逐步开放将有助于中国新能源汽车市场形成充分的竞争环境。这不仅会给国内的新能源汽车公司带来压力,还会给合资汽车公司留出很多准备战争的时间。

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