产品持续升级!车主邦携手有车以后 共推出行新优惠

时间:2019-10-22 来源:www.feijiazhuang.com

?

几天前,“全球数字能源开放平台”车主与“汽车内容垂直媒体”达成了深入合作。购车后,在产品终端“车主服务”部分正式启动了车主的优惠和便捷加油服务。双方将通过技术对接实现API互连和支付方案的集成,并共同为用户提供集成和更智能的解决方案。

注意:汽车可用后,用户现在可以享受车主提供的15%折扣服务。

有一个汽车垂直领域,专注于“内容+数据+交易”移动互联网平台,目前拥有超过7000万准确的垂直用户,并致力于帮助亿万人购买汽车。随着微信生态系统的兴起,该公司推出了业界首个短视频流直播模式,专注于构建社交汽车媒体平台。

车主与汽车之间的合作始于双方在用户组成和用户精确度方面的合作。通过丰富多元化的产品组合,互联网的基本资源转化为用户利益,共同建立了用户出行领域的发展。

车主是美国领先的“能源能源开放平台”,并致力于“依靠数字化定义新能源基础设施”,依靠大数据,人工智能,物联网以及大型和大型互联网等互联网领先数据。中型企业。零售终端的介入,通过完整的产品布局,抢占了“互联网+汽车+能源”的发展轨道,市场容量高达3万亿,并为传统能源产业的升级和转型提出了创新的解决方案。

作为能源行业的从业者,车主面临着行业发展的“痛点”,并以很高的速度引领着行业转型升级。面对日益增长的用户出行需求,车主在初期通过连接的能源上下游分散而庞大的需求网络,广泛地扩展了加油业务,面临着用户的“加油/充电省钱装置” 车主Bang App,不断打磨中悦成熟实用。用户只需要打开车主的应用程序或单击“一键加油”,就可以看到所有3公里的加油站优惠信息,可以高效满足用户的出行需求。

目前,所有者的数字能源业务已覆盖300多个城市,并已签署了中石化,中海油,中航油,壳牌,道达尔,海湾石油等国有和全球知名品牌,以及当地数十亿美元的天然气链。加油站与许多加油站合作,连接的电桩总数超过31万。

车主仅用三年的时间就完成了全国范围内新能源基础设施网络的建设,基本实现了``数字化定义能源消耗基础设施''的初步构想。在此过程中,车主积累了大量有关能源消耗和运输的数据,并为行业和车主提供了不同的产品和解决方案。它已经成为腾讯的地图,高德地图,百度地图等。能源的基础数据提供者,拥有数十种汽车联网平台,例如华为汽车专线,腾讯汽车专线,(阿里)斑马智行,百度汽车网等。以及上汽大通,奥迪,大众,广汽传祺,东风汽车等。主要品牌汽车制造商已达成战略合作伙伴关系,以实现旅行数据和支付方式的多样化。

车主深深地沉浸在能源行业中,不断开拓新领域,并建立了一个具有丰富产品矩阵的完整工业闭环。在新能源领域,车主推出的“快速电动”产品完全打开了平台壁垒,实现了不同品牌充电桩的互联互通。目前,“车主快速动力”在充电桩市场的份额已达到70%。这种针对普通新能源用户的“寻物”和针对专业驾驶员的“专业充电转换开放平台”正在不断更新和解决充电桩行业的发展难题,通过实现互联互通,可以有效提高充电的利用率。桩,使充电运营商可以获得更多收益。

作为国家“中央能源采购平台”和“能源数据的能源提供者”的汽车拥有权,不仅为“四通一通”等物流行业服务,而且超过90%的主流商用车平台已经联网给业主。国家“一键加油,快速充电”服务。面对中国数以百万计的中小型物流企业和商用车的高频加油,车主研究开发的“集团石油”业务为中小型车提供了全面的燃油解决方案。 “车主小组”通过创新的新能源收集和燃油折扣,为车队改善了灵活,高效和优惠的加油服务。这将使运营中的车辆节省约5%的加油成本,并提高车队的整体利润。大约30%。

中国的能源发展转型任务艰巨。国家所有者以能源数字化为方法,以能源企业降低成本和提高效率为目标,以产品用户和专业司机的利润为最终目标。这种发展思想不仅有益。能源和资源的智能分配更符合中国能源转型绿色的核心要求,因此受到地方政府和风险投资机构的支持和青睐。据悉,这辆车的主人已经成立了三年,累计融资已超过10亿元。

强大的车主产品矩阵有助于深度解构能源价值链。与汽车的这种合作可以有效地弥补垂直媒体中缺少内容服务,并帮助他们改善生活服务系统。自身的业务优势为用户提供了更好的服务体验。未来,车主和汽车将基于高度发展的移动互联网时代,把握新的需求和新的消费场景。双方将通过技术集成为行业发展做出贡献,为用户的便捷出行做出更多贡献。