长安蓝鲸发动机工况油耗数据“造假”,媒体较真实测结果让人大吃一惊

时间:2019-09-13 来源:www.feijiazhuang.com

在MPV时代的前三天,我想与大家分享整个汽车市场,几乎所有型号都使用比早期官方公告更多的燃料。这是为什么?

对汽车工作条件的燃油消耗有一点了解的用户通常会回应“哈哈”,因为专家知道为了让客户非常舒服,当汽车制造商报告新车工况的油耗时对于国家有关部门来说,100公里油耗的数据不可避免地有水分,而低油耗或高油耗的报告几乎是不可避免的。它已成为该行业的基本规则。

了解内幕,在文章开头就不难理解为什么车辆的实际油耗总是高于官方油耗。

在工作油耗问题上,几乎整个行业都是不诚实的,但长安汽车似乎有所不同,出乎意料地报道高而不低。对于这种令人不快的“虚假”行为,每个人都想知道长安汽车为何如此愚蠢。显然我们可以推测,但我们必须诚实地迂腐。

前段时间,专业汽车媒体发现长安汽车在测试了Fugitive和CS35 PLUS之后并不是一般的傻瓜。工作状态的燃料消耗数据比测量的燃料消耗高1L以上。

例如,当长安蓝鲸版的1.4T发动机逃脱时,官方报道的100公里油耗为5.9L,而媒体测量的油耗为4.6L。测得的燃油消耗比官方油耗低1升。这个概念是什么?这意味着每次加油都可以跑100多公里。

然而,另一款具有相同蓝鲸版1.4T发动机的SUV车型CS35 PLUS仍然有接近1L的差距。据官方报道,100公里油耗为6.4L,测量结果仅为5.7L。

对此,乘用车营销部营销部副总经理张军和产品营销总监君军在接受采访时表示,对于麻辣车,销售团队并不了解长安的技术工程师,为什么要这样做?据报道,燃油消耗量很高,并不是特别低,特别是它是蓝鲸版上最强大的1.4T发动机。它在动力和燃油经济性方面具有绝对优势。

对于这个问题,齐军还去了工程师团队进行沟通。然而,他得到的答案是“在极端情况下可以实现这种燃料消耗”。让军队陷入沮丧的是长安汽车的所有燃料汽车都被认为存在工作状况的燃料消耗数据高于实际燃料消耗的现象。

天哪!据说工程师口中的极端情况,普通用户永远不会遇到,你会一直踩油门吗?你会每天去赛道进行破坏性驾驶吗?没有!我相信你不会,也不会愿意这样做。

当然,长安汽车奕东和CS35 PLUS两种油耗条件的“假货”行为,对于用户来说,绝对是一大惊喜,占了很大的讨价还价。从某种意义上说,这也证明了长安汽车的良心。

为了进一步验证蓝鲸发动机的逃逸和CS35 PLUS两辆车的实际油耗,8月15日,一组汽车媒体,包括辛辣的汽车,在神奇的8D第一山冒着38°C的高温重庆市A油耗测试。

为了使整个测试场景无限接近真实汽车,整个活动模拟了一系列日常生活场景的日常燃料消耗挑战,如拥堵,高温和全空调。试验路线的城市道路是着名的极端拥挤的路段,如南滨路,石黄隧道,露露大道,黄花园大桥和长江大桥。高速路段从沪闵高速公路到长寿湖。空调一路开启,二档,温度设定在23度。

经过一个多小时和100公里的测试,蓝鲸和CS35 PLUS的最终测试结果让所有媒体感到惊讶。蓝鲸版本的最低测量油耗约为4.6升,而CS35 PLUS蓝鲸版本则为100公里。最低测量燃料消耗约为5.7L。再次,这个燃料消耗数据实际上没有任何技能,随便打开。

为什么长安的蓝鲸力量如此牛?特别是,它被称为表面上最强的1.4T发动机。

据了解,所有这些都源于长安汽车的NE发动机平台。长安汽车以模块化开发技术为基础。中国发动机品牌的第一个动力平台 NE发动机平台已经建成4年,可以覆盖1.0-1.8L排量。型号,额定功率95-135kW,峰值扭矩200-300Nm,峰值速度对应低至1250rpm,最高热效率可达40%。同时,集成技术可以完全覆盖传统型号和新能源48V,HEV/PHEV型号的需求。

发动机是汽车的核心,逃生的1.4T发动机和CS35 PLUS诞生在这个NE发动机平台上。为什么蓝鲸双车这么省油?答案就在这里,消费者没有理由拒绝这种节能电源和CS35 PLUS。

NE引擎平台引领长安汽车进入3.0“最强心”时代的动力,也是长安汽车蓝鲸动力品牌的全部内涵。未来,长安汽车必将为发动机,变速器和混合动力电动车带来更多用户。更多惊喜。

据了解,在燃油消耗方面,在小型SUV市场中,CS35 PLUS蓝鲸版5.7L的测量油耗非常出色。与同一动力总成的T-Cross和Q2L相比,它具有100L的2L优势。

与同级别的竞争产品相比,Blue Whale版本是两个型号和CS35 Street(gai)。

以上图片来自官方

不要离开客人,还有

在收集,收集和报告投诉

纵观整个汽车市场,几乎所有车型在实际使用中的油耗都高于官方早期公布的油耗。为什么是这样?

对于车辆工作状况的油耗有一点了解的用户,在正常情况下,他们会回应“呵呵”,因为业内人士知道,为了让车内用户极为舒适,汽车制造商报告油耗新车的工作条件给国家有关部门。 100公里的燃料消耗数据中不可避免地存在水。这几乎是行业的潜规则。

知道了这个内幕,不难理解为什么在文章开头的车辆的实际油耗总是高于官方公布的油耗。

关于工作条件下的油耗问题,几乎所有行业都不诚实,但长安汽车似乎有些不同,而且不高。每个人都对这种令人不快的“伪造”行为感到困惑。长安汽车为何如此愚蠢?显然,你可能是机会主义者,但你必须诚实和迂腐。

前段时间,专业汽车媒体通过了Yidong和CS35 PLUS汽车的测试。结果发现长安汽车不是一个愚蠢的汽车。工作条件的燃料消耗数据实际上比测量的燃料消耗高1L以上。

例如,使用长安蓝鲸版1.4T发动机,官方宣布的每100公里油耗为5.9L,而媒体测试结果仅为4.6L。测量结果比官方油耗低1L。这个概念是什么?这意味着每增加一次油,就可以跑100多公里。

CS35 PLUS是1.4千瓦版蓝鲸版的另一款SUV车型,仍然有近1L的差距。官方宣布的每100公里油耗为6.4升,测量结果仅为5.7升。

对此,乘用车营销部营销部副总经理张军和产品营销总监君军在接受采访时表示,对于麻辣车,销售团队并不了解长安的技术工程师,为什么要这样做?据报道,燃油消耗量很高,并不是特别低,特别是它是蓝鲸版上最强大的1.4T发动机。它在动力和燃油经济性方面具有绝对优势。

对于这个问题,齐军还去了工程师团队进行沟通。然而,他得到的答案是“在极端情况下可以实现这种燃料消耗”。让军队陷入沮丧的是长安汽车的所有燃料汽车都被认为存在工作状况的燃料消耗数据高于实际燃料消耗的现象。

天哪!据说工程师口中的极端情况,普通用户永远不会遇到,你会一直踩油门吗?你会每天去赛道进行破坏性驾驶吗?没有!我相信你不会,也不会愿意这样做。

当然,长安汽车奕东和CS35 PLUS两种油耗条件的“假货”行为,对于用户来说,绝对是一大惊喜,占了很大的讨价还价。从某种意义上说,这也证明了长安汽车的良心。

为了进一步验证蓝鲸发动机的逃逸和CS35 PLUS两辆车的实际油耗,8月15日,一组汽车媒体,包括辛辣的汽车,在神奇的8D第一山冒着38°C的高温重庆市A油耗测试。

为了使整个测试场景无限接近真实汽车,整个活动模拟了一系列日常生活场景的日常燃料消耗挑战,如拥堵,高温和全空调。试验路线的城市道路是着名的极端拥挤的路段,如南滨路,石黄隧道,露露大道,黄花园大桥和长江大桥。高速路段从沪闵高速公路到长寿湖。空调一路开启,二档,温度设定在23度。

经过一个多小时和100公里的测试,蓝鲸和CS35 PLUS的最终测试结果让所有媒体感到惊讶。蓝鲸版本的最低测量油耗约为4.6升,而CS35 PLUS蓝鲸版本则为100公里。最低测量燃料消耗约为5.7L。再次,这个燃料消耗数据实际上没有任何技能,随便打开。

为什么长安的蓝鲸力量如此牛?特别是,它被称为表面上最强的1.4T发动机。

据了解,所有这些都源于长安汽车的NE发动机平台。长安汽车以模块化开发技术为基础。中国发动机品牌的第一个动力平台 NE发动机平台已经建成4年,可以覆盖1.0-1.8L排量。型号,额定功率95-135kW,峰值扭矩200-300Nm,峰值速度对应低至1250rpm,最高热效率可达40%。同时,集成技术可以完全覆盖传统型号和新能源48V,HEV/PHEV型号的需求。

发动机是汽车的核心,逃生的1.4T发动机和CS35 PLUS诞生在这个NE发动机平台上。为什么蓝鲸双车这么省油?答案就在这里,消费者没有理由拒绝这种节能电源和CS35 PLUS。

NE引擎平台引领长安汽车进入3.0“最强心”时代的动力,也是长安汽车蓝鲸动力品牌的全部内涵。未来,长安汽车必将为发动机,变速器和混合动力电动车带来更多用户。更多惊喜。

据了解,在燃油消耗方面,在小型SUV市场中,CS35 PLUS蓝鲸版5.7L的测量油耗非常出色。与同一动力总成的T-Cross和Q2L相比,它具有100L的2L优势。

与同级别的竞争产品相比,Blue Whale版本是两个型号和CS35 Street(gai)。

以上图片来自官方

不要离开客人,还有

看着这里