选蔚来ES6还是特斯拉Model 3?一张图解决你的选购纠结症

时间:2019-08-11 来源:www.feijiazhuang.com

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  最近想添置一辆新车,希望能够解决出行限号的问题。回头一想,花10万元买一辆备用车,不如把现在的车置换了,一步到位换一辆35万元左右的电动车应该很合适。想起来简单,可是选车的时候发现问题不少:35万元级别基本上只有蔚来ES6和特斯拉Model 3两款车可以选择,然而35万只能买它们的最低配,真正要买还得多花钱。并且更关键在于,两款车型的确都是优劣各半,要拍板买哪一款车,真的要细细对比一番,花不少心力。

  两款车的35万乞丐版你都不会买

  蔚来ES6和特斯拉Model 3,其起步报价都是35万元左右,差别在于补贴和购置税。

  目前,蔚来ES6的70kWh基准版价格为35.8万元,补贴2万元,实际裸车价格为33.8万元。而特斯拉Model 3现在都为进口版,没有任何补贴,标准续航升级版价格为35.59万元,但是实际价格会因现车状况不同——比如限时促销、加了配置或者库存周期——有所变化。

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  可是当你对比以后会发现,这两个配置都算是乞丐版,加上续航能力都仅有400KM级别——蔚来ES6是420KM,Model 3是480KM——显然很容易旅程焦虑。这样的话,你会发现,更长续航的版本价格也并不是不能接受:ES6的84kWh版本加5万元,补贴2.5万元,实际成交价38.3万元,续航提升到490KM;特斯拉Model 3的长续航后驱版报价42.1万元,实际价格大概在40万元多一点点,续航一下涨到600KM以上。

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  相信只要有一点理智的消费者,都会知道,在仅仅贵出5万元的基础上,情愿多花钱上高续航,这样在卖二手车和日常行驶时的保障性更好。

  当然,由于蔚来是免购置税,基本上38万元加上保险也就40万元落地,性价比突出。特斯拉Model 3由于进口的关系,则是要差不多45万元左右。5万元差价,是不是就一定选蔚来ES6了呢?不忙做决定,让我们把配置、性能,以及金融购车方案看完再做决定。

  蔚来内装出色,特斯拉性能占优

  如果你去看过蔚来ES6的实车,再对比一下特斯拉Model 3的做工,显然家里人都会被蔚来所吸引。

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  很客观地来说,即便两款车型的车型风格不太适合放在一起比,但是蔚来ES6的空间还是要吊打特斯拉的。特斯拉Model 3轴距2875mm的长度并没有带来多好的乘坐空间,大概也就和福克斯差不多。并且前排副驾驶位放脚的地方过于直立,前排空间也没想象那么好。

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  至于蔚来ES6的车内高级感、车内人机工程学那更是鲜有对手,特斯拉只能老老实实的靠边站。从内装的软材质覆盖、真皮材质的面积、做工质感,还有客户服务来说,蔚来显然不会让人觉得恼火,至多可能会吐槽车机系统的Bug。

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  性能方面对比,特斯拉Model 3贵出的5万元将主要体现在多100多公里的续航,以及更好的操控——不谈加速体验,Model 3的操控感觉应该是追得上阿尔法罗密欧Giulia的。更重要的是,特斯拉在续航能力上,这600多公里的NEDC标称明显没有太多水分,至少可能达到四五百公里级别,这对于蔚来ES6而言基本上是碾压级别了。

  同样值得关注的是,蔚来ES6在40万元价位没有NIO PILOT的任何功能,连最基础的ACC和跟车功能都没有,这是一大短板。对比特斯拉,目前的促销政策下,Model 3长续航后驱版本都是带了基础版本的AutoPilot功能,价值是元,先不谈个人使用率低的问题,能够免费享受这个功能就是优势。换句话说,如果蔚来车主想买NP功能版本,那么和Model 3的价差更小了,基本只有一个购置税的差距。

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  理性的买家应该已经发现:现在蔚来ES6用空间、内装优势,勉强和特斯拉Model 3的续航、操控优势打平,然后蔚来ES6和Model 3的5万元价格优势又已经被特斯拉免费送AP拉近了——基本上两款车在40万元价位拉平了各自的优势。

  购买决策

  说回到购买层面,如果买家完全只希望在35万元以内购车,不需要添置任何的配置,那么蔚来ES6是目前最直接的选择,毕竟33.8万元就可以拿走。并且蔚来ES6还有另一个好处:对于续航有要求的买家,在一年或者两年以后可以更换更大的电池,这是换电模式的优势,前提和风险在于这两年蔚来能够做大做强。至于NIO Pilot方面,个人猜测之后蔚来会发布单独的ACC和跟车功能的购买包,去掉一些高级功能,估计价差也就在一万元左右。

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  当然,蔚来ES6基准版要在10月份才开始交付,这个时间比较微妙,因为再等一到两个月特斯拉Model 3的国产版本就会上市。特斯拉Model 3的国产版目前报价32.8万元,续航预估460KM,并且目前预定还送5000元保险,如果到时候还能再给出购置税优惠政策的话,那么优势不小。此外,特斯拉也经常爆发莫名其妙的优惠——比如送AP,那国产Model 3的优势就太大了。

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  一言以蔽之,对于急用用户、又在乎35万元以内落地,蔚来ES6基准版是唯一选择。如果是不着急这三个月买的话,那么等着Model 3年底国产,或许有更好的选择。

  不过重点还是说回40万元的选择,上面已经分析了蔚来ES6长续航选装NP,落地价格差不多是42万,而特斯拉目前长续航后驱落地是46万元左右。然而关键在于,金融政策又抹平了这个差价。

  对于豪华车消费者来说,最好的购买方式是分期,分期首付越少越好,利率越低越好。现在特斯拉给出的政策是:三成首付,三年免息,这使得特斯拉Model 3长续航后驱的首付仅为11.5万元左右,贷款30万,后面每个月月供不到9000元。按照目前4%左右的理财回报,把全款的钱放在银行你大概还可以收回2万元利息,相当于又少了一部分购置税。

  换到蔚来这边,目前24期免息只提供给新车选装NP的车型,首付比例也要四成,而且目前能够交付的都是40万元以上的性能版。蔚来很贴心的做了表格,大概是首付16.68万元,每月月供元,这个支出已经高于特斯拉不少了。至于低息的60期(五年)还款,当然可以降低成本,可是时限太长了,不利于二手车卖出。

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  蔚来也提供三年分期、三成首付的方案,通过蔚来APP的金融计算器我们看得出来,即便是不需安装NP、低续航的ES6性能版也要37.8万元,其首付11.34万元,月供8232元。这样和特斯拉Model 3的长续航后驱版比起来基本没有什么优势——无论是配置还是续航,或者说购车金额,仅仅是节约一个购置税。

  这时候蔚来的优势在于:得益于硬件提前布置以及换电机制,你可以先期什么都不买,后期再来升级,或许可以节约不少费用。

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  总结

  对于现在不急着买车的消费者而言,我们的意见是,等到年底特斯拉国产后看看。因为那时候新能源上市的很多,加上特斯拉国产带来的冲击,或许蔚来会有一些更为划算的促销优惠,特斯拉为了放大销量也应该会有相应的优惠,而且那时候它们续航也是一致水平,更容易比较。

  总体而言,我们认为35万元能够落地的电动车将成为豪华电动车普及的一个实质性门槛,谁能够率先满载消费者35万元落地的需求,哪一个车企就会取得胜利。

  目前来看,特斯来Model 3国产之后,32.8万元价格完全落在这个区间,但是最好还是要送AP,这样性价比更高。从特斯拉现在激进的打法来看,三年三成首付免息是可以给到的。

  至于蔚来ES6,蔚来基准版也在这个价格区间,但是要想产品有竞争力,必须能够送NP功能的ACC和跟车,同时要给出三年免息三成首付的促销政策。这样蔚来ES6相比特斯拉的优势在于做工质感、空间,至于性能和续航的劣势可以通过换电模式升级实现,消费者暂时可以接受。

  彩蛋:

  一张图看清如何决策买哪款车

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  撰文|包不同

  制图|买车问问

  图片|网络

  编辑|白术

  审校|兰青青

  -END-

  本文版权由买车问问所有

  转载请联系授权

  版权联系:

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  最近想添置一辆新车,希望能够解决出行限号的问题。回头一想,花10万元买一辆备用车,不如把现在的车置换了,一步到位换一辆35万元左右的电动车应该很合适。想起来简单,可是选车的时候发现问题不少:35万元级别基本上只有蔚来ES6和特斯拉Model 3两款车可以选择,然而35万只能买它们的最低配,真正要买还得多花钱。并且更关键在于,两款车型的确都是优劣各半,要拍板买哪一款车,真的要细细对比一番,花不少心力。

  两款车的35万乞丐版你都不会买

  蔚来ES6和特斯拉Model 3,其起步报价都是35万元左右,差别在于补贴和购置税。

  目前,蔚来ES6的70kWh基准版价格为35.8万元,补贴2万元,实际裸车价格为33.8万元。而特斯拉Model 3现在都为进口版,没有任何补贴,标准续航升级版价格为35.59万元,但是实际价格会因现车状况不同——比如限时促销、加了配置或者库存周期——有所变化。

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  可是当你对比以后会发现,这两个配置都算是乞丐版,加上续航能力都仅有400KM级别——蔚来ES6是420KM,Model 3是480KM——显然很容易旅程焦虑。这样的话,你会发现,更长续航的版本价格也并不是不能接受:ES6的84kWh版本加5万元,补贴2.5万元,实际成交价38.3万元,续航提升到490KM;特斯拉Model 3的长续航后驱版报价42.1万元,实际价格大概在40万元多一点点,续航一下涨到600KM以上。

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  相信只要有一点理智的消费者,都会知道,在仅仅贵出5万元的基础上,情愿多花钱上高续航,这样在卖二手车和日常行驶时的保障性更好。

  当然,由于蔚来是免购置税,基本上38万元加上保险也就40万元落地,性价比突出。特斯拉Model 3由于进口的关系,则是要差不多45万元左右。5万元差价,是不是就一定选蔚来ES6了呢?不忙做决定,让我们把配置、性能,以及金融购车方案看完再做决定。

  蔚来内装出色,特斯拉性能占优

  如果你去看过蔚来ES6的实车,再对比一下特斯拉Model 3的做工,显然家里人都会被蔚来所吸引。

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  很客观地来说,即便两款车型的车型风格不太适合放在一起比,但是蔚来ES6的空间还是要吊打特斯拉的。特斯拉Model 3轴距2875mm的长度并没有带来多好的乘坐空间,大概也就和福克斯差不多。并且前排副驾驶位放脚的地方过于直立,前排空间也没想象那么好。

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  至于蔚来ES6的车内高级感、车内人机工程学那更是鲜有对手,特斯拉只能老老实实的靠边站。从内装的软材质覆盖、真皮材质的面积、做工质感,还有客户服务来说,蔚来显然不会让人觉得恼火,至多可能会吐槽车机系统的Bug。

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  性能方面对比,特斯拉Model 3贵出的5万元将主要体现在多100多公里的续航,以及更好的操控——不谈加速体验,Model 3的操控感觉应该是追得上阿尔法罗密欧Giulia的。更重要的是,特斯拉在续航能力上,这600多公里的NEDC标称明显没有太多水分,至少可能达到四五百公里级别,这对于蔚来ES6而言基本上是碾压级别了。

  同样值得关注的是,蔚来ES6在40万元价位没有NIO PILOT的任何功能,连最基础的ACC和跟车功能都没有,这是一大短板。对比特斯拉,目前的促销政策下,Model 3长续航后驱版本都是带了基础版本的AutoPilot功能,价值是元,先不谈个人使用率低的问题,能够免费享受这个功能就是优势。换句话说,如果蔚来车主想买NP功能版本,那么和Model 3的价差更小了,基本只有一个购置税的差距。

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  理性的买家应该已经发现:现在蔚来ES6用空间、内装优势,勉强和特斯拉Model 3的续航、操控优势打平,然后蔚来ES6和Model 3的5万元价格优势又已经被特斯拉免费送AP拉近了——基本上两款车在40万元价位拉平了各自的优势。

  购买决策

  说回到购买层面,如果买家完全只希望在35万元以内购车,不需要添置任何的配置,那么蔚来ES6是目前最直接的选择,毕竟33.8万元就可以拿走。并且蔚来ES6还有另一个好处:对于续航有要求的买家,在一年或者两年以后可以更换更大的电池,这是换电模式的优势,前提和风险在于这两年蔚来能够做大做强。至于NIO Pilot方面,个人猜测之后蔚来会发布单独的ACC和跟车功能的购买包,去掉一些高级功能,估计价差也就在一万元左右。

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  当然,蔚来ES6基准版要在10月份才开始交付,这个时间比较微妙,因为再等一到两个月特斯拉Model 3的国产版本就会上市。特斯拉Model 3的国产版目前报价32.8万元,续航预估460KM,并且目前预定还送5000元保险,如果到时候还能再给出购置税优惠政策的话,那么优势不小。此外,特斯拉也经常爆发莫名其妙的优惠——比如送AP,那国产Model 3的优势就太大了。

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  一言以蔽之,对于急用用户、又在乎35万元以内落地,蔚来ES6基准版是唯一选择。如果是不着急这三个月买的话,那么等着Model 3年底国产,或许有更好的选择。

  不过重点还是说回40万元的选择,上面已经分析了蔚来ES6长续航选装NP,落地价格差不多是42万,而特斯拉目前长续航后驱落地是46万元左右。然而关键在于,金融政策又抹平了这个差价。

  对于豪华车消费者来说,最好的购买方式是分期,分期首付越少越好,利率越低越好。现在特斯拉给出的政策是:三成首付,三年免息,这使得特斯拉Model 3长续航后驱的首付仅为11.5万元左右,贷款30万,后面每个月月供不到9000元。按照目前4%左右的理财回报,把全款的钱放在银行你大概还可以收回2万元利息,相当于又少了一部分购置税。

  换到蔚来这边,目前24期免息只提供给新车选装NP的车型,首付比例也要四成,而且目前能够交付的都是40万元以上的性能版。蔚来很贴心的做了表格,大概是首付16.68万元,每月月供元,这个支出已经高于特斯拉不少了。至于低息的60期(五年)还款,当然可以降低成本,可是时限太长了,不利于二手车卖出。

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  这时候蔚来的优势在于:得益于硬件提前布置以及换电机制,你可以先期什么都不买,后期再来升级,或许可以节约不少费用。

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  总结

  对于现在不急着买车的消费者而言,我们的意见是,等到年底特斯拉国产后看看。因为那时候新能源上市的很多,加上特斯拉国产带来的冲击,或许蔚来会有一些更为划算的促销优惠,特斯拉为了放大销量也应该会有相应的优惠,而且那时候它们续航也是一致水平,更容易比较。

  总体而言,我们认为35万元能够落地的电动车将成为豪华电动车普及的一个实质性门槛,谁能够率先满载消费者35万元落地的需求,哪一个车企就会取得胜利。

  目前来看,特斯来Model 3国产之后,32.8万元价格完全落在这个区间,但是最好还是要送AP,这样性价比更高。从特斯拉现在激进的打法来看,三年三成首付免息是可以给到的。

  至于蔚来ES6,蔚来基准版也在这个价格区间,但是要想产品有竞争力,必须能够送NP功能的ACC和跟车,同时要给出三年免息三成首付的促销政策。这样蔚来ES6相比特斯拉的优势在于做工质感、空间,至于性能和续航的劣势可以通过换电模式升级实现,消费者暂时可以接受。

  彩蛋:

  一张图看清如何决策买哪款车

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  撰文|包不同

  制图|买车问问

  图片|网络

  编辑|白术

  审校|兰青青

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